他只是開車脾氣差嗎？路怒症：不是壞脾氣，是大腦與身心正在失衡的表現

從三峽事件看見「路怒症」背後的身心警訊

近期三峽北大國小附近發生一起駕駛失控衝撞多人的不幸事件，肇事者為一名78歲老翁。警方雖尚未公布完整事發原因，但不少網友在討論中提到「路怒症」一種常被忽略，甚至拿來開玩笑的情緒狀態。

「他就是開車脾氣不好啦」、「只要開車就會抓狂」

這樣的話語你是否也曾聽過？看似只是駕駛習慣、情緒小脾氣，卻可能在瞬間，成為壓垮安全的最後一根稻草。

如果我們從大腦科學與自律神經的角度去理解，就會發現：這樣的情緒反應，其實是身體調節機制長期失衡的結果，而不是單純「個性差」。

「路怒症」（Road Rage）是一種駕駛過程中情緒劇烈波動的現象，人類大腦中負責情緒反應的核心區域是杏仁核（amygdala），而負責抑制、評估風險與做出理性決策的則是前額葉皮質（prefrontal cortex）。

當一個人感受到威脅或刺激（例如被逼車、插隊、車流緩慢），杏仁核會立刻啟動「戰或逃」反應，準備迎敵或逃離。正常情況下，前額葉皮質會迅速接手評估情勢：「這不是真正的威脅，不需要那麼大的反應」，於是讓人冷靜下來。

然而，在「路怒」狀態下，杏仁核的反應凌駕於前額葉的理性功能之上。這代表情緒已經主導大腦，壓過了判斷力與抑制力。這種現象在腦神經影像中被稱為：「情緒劫持」（emotional hijacking）。

研究也指出，長期壓力、焦慮與睡眠障礙會削弱前額葉的功能，使人更難控制衝動、情緒更容易爆發。

常見表現包含：

• 對交通行為過度反應（如狂按喇叭、逼車）
• 驅動攻擊性思維（如罵人、挑釁、逼近他車）
• 身體過度緊繃（手心冒汗、握拳、呼吸急促）
• 短時間內做出高風險決策（突然加速、違規）

這不是單純的個性問題，也不是「年紀大」、「開車久」就能合理化的行為。它反映的是身體無法適當調節情緒與壓力反應的狀態。

路怒症是精神疾病嗎？

在精神醫學中，有一項診斷名稱與「路怒症」的現象高度相關，那就是：陣發性暴怒症（Intermittent Explosive Disorder, IED），又稱間歇性爆發性疾患，這是一種情緒衝動難以抑制的表現，患者在遭遇輕微挑釁或壓力時，會出現過度激烈的憤怒反應，可能包括辱罵、毀物、肢體攻擊等，行為的強度遠超過事件本身的刺激程度。

為什麼是「開車」這件事，讓人變得特別容易暴怒？

生理機制：失控，其實是神經長期處在過度緊繃的狀態

我們的自律神經系統負責調節身體的警覺與放鬆狀態。當遇到威脅或壓力時，交感神經會啟動，讓心跳加速、肌肉緊繃、腎上腺素上升，這是「戰或逃」反應（fight-or-flight）。

正常情況下，這套機制會在事件過後由副交感神經啟動來安撫。但如果長期生活在高壓環境中，或身體的調節系統已經失衡（如睡眠失調、長期慢性壓力、老年神經退化），這種「過度動員」就可能隨時被輕微刺激觸發。

在我們臨床上常常檢測到，這些人的副交感神經功能往往已經非常低下。

當我們看到有人「一秒爆炸」、「情緒像開關」，那是因為他的大腦早已無法正常分辨眼前是「小事」還是「危機」。

開車是半封閉空間中的高警覺活動

• 車內空間讓人感覺「我是主導者」，但外部世界卻難以控制，形成心理衝突
• 高速移動本身就提高交感神經活性，讓身體維持在準備應變的狀態
• 視覺、聽覺、反應速度都必須集中，若身體本就疲憊或過敏感，更容易情緒爆發
  

自律神經失衡加劇反應

• 開車時若處在交感神經長期過度興奮（即「油門」失控），就會使人處於「準備戰鬥」的狀態

若「剎車系統」—副交感神經無法及時調節，就會讓人進入持續的情緒高張與行動衝動中

為什麼有些人更容易路怒？心理機制：在控制感崩解時，人更容易失控

對某些人來說，開車是一個「可掌控的空間」。但一旦外界出現不可控的事件（像別人插隊、不守規則、交通阻塞），這種「掌控感被奪走」的心理落差，會強烈啟動怒氣。

更深層的心理特質可能包括：

• 對他人不信任、過度防備。
• 對規則與秩序有高期待，一旦失序就憤怒。
• 對挫折容忍度低、情緒表達困難。
• 對自己累積了很多無聲的委屈，只能在開車時爆發。

路怒，某種程度上，是一種無法妥善表達需求與情緒的人，在壓力場域下的激烈反應。

一場社會性的警訊：當我們嘲笑「他開車就會變臉」，我們忽略了什麼？

這不是笑話，而是一種需要理解與支持的訊號。
當我們把「開車脾氣差」視為個性的一部分，卻忽略其背後的壓力與身體失衡，就可能放任一個人長期處在緊繃狀態。

「路怒症」之所以值得被重視，不僅因為它可能造成事故，而是它在告訴我們：一個人正在失去調節壓力與情緒的能力。

這不分年齡，不分性別，也不一定與駕駛經驗有關。
它可能是壓力過高、神經調節失衡、睡眠長期不足、心理資源耗竭的結果。
但若被忽略，它可能導致的不僅是一次情緒爆發，而是一場不可逆的遺憾與創傷。

而當這樣的緊繃進入老年，若合併神經退化、反應變慢、判斷力下降，風險便不再只是情緒問題，而是可能引發重大意外的導火線。

我們真正需要關注的是什麼？

這些問題，不一定要等到悲劇發生後才看見。
如果你或身邊有人有以下狀況，建議早一步理解、處理：

• 經常在駕駛時出現情緒暴衝或劇烈波動
• 無法忍受他人犯錯，特別在交通環境中
• 生活中也容易感到「我怎麼老是被欺負」或「沒人尊重我」
• 有長期睡眠困難、焦慮、壓力累積的狀況
• 在進入中高齡後出現明顯判斷力、情緒調節能力下降
  

給自己的提問：

你上次開車動怒，是什麼情況？
你真的只是在氣「他插隊」，還是你其實早已累積了太多「不能被侵犯」的情緒？
你的身體，還撐得住每天這樣的高壓行駛嗎？

給社會的提醒：

每一個「路怒」背後，都是一個累積太久的身體與心的失衡。
它不是偶發的壞脾氣，而是一個人的身心整合機制，正悄悄地走向極限。

我們不應該把「路怒」當作一種個性，而應該將它視為身心警訊的紅燈。
這是一種身體告訴我們「我過載了」的方式。
從生理、情緒到心理，路怒都在提醒我們：慢下來，重新校準自己與這個世界的關係。